京东物流首席执行官王振辉在瑞士达沃斯世界经济论坛年会期间接受新华社记者专访时表示，未来几年技术驱动是全球物流业最大增长点，由技术创新带动商业模式创新，将进一步降低物流业劳动强度和成本，提高物流效率，助力消费和制造业发展。
王振辉认为，未来5年物流业将以现有技术迭代为主，比如云计算、增强现实等。此后，人工智能、区块链等技术应用日臻成熟可能带来突破性改变。
本届世界经济论坛年会聚焦全球可持续发展，京东物流“青流计划”入选论坛可持续发展示范项目“灯塔计划”。
王振辉说，“青流计划”推出两年多来，致力于在包装、仓储、运输等多个环节实现低碳环保，给全球物流行业提供了经验。在他看来，可持续是物流业面临的主要挑战之一，降低成本、提高效率是实现可持续的关键。
波卡DeFi项目Equilibrium上线测试网:基于Polkadot的DeFi项目Equilibrium已于今天上线测试网。据悉，Equilibrium正在创建一个跨链货币市场，将汇集贷款、去中心化稳定机制、合成资产生成和交易等。在测试网上，用户可以根据项目的tokenomics模型尝试EQ代币分发技术。这对正在进行的NUT/EQ代币交换的参与者尤其重要。（Cryptoglobe）[2020/9/24]
“‘最后一公里’是物流行业成本最高的环节，超过50%的成本出现在‘最后一公里’。”王振辉说，解决“最后一公里”的问题需依靠多种技术方式，例如无人配送车、无人机的应用。
他认为，未来几年无人配送车的应用会在封闭场景下大面积铺开，比如校园。“作为快递小哥的辅助伙伴，纯电动无人配送车就像一个流动自提柜，可预约、可交互。”
相比之下，无人机送货离大规模应用尚远。王振辉说：“无人机在物流行业的应用突破比较难，包括成本、安全等原因，目前我们还在不断尝试。”
谈及新技术应用扩大对就业的影响，王振辉认为，一方面，随着劳动强度降低，物流业门槛某种程度上随之降低，“通过众包模式，人人都可以成为快递小哥”，可以带动社会就业。另一方面，新技术应用需要对一系列新设备进行制造、安装、维护，也会创造一定的就业岗位。
京东物流近几年开始国际化发展。王振辉说，在泰国、印尼等东南亚国家，人们已能够享受到跟中国一样高效便捷的物流服务。
“我们改变了当地人的消费习惯和消费方式，帮助他们直接跨入电商时代，享受全球领先的电商服务。”王振辉说，京东物流“走出去”带动了中国商品“出海”，并在海外市场承担了一些社会责任。
他强调，未来京东物流将以开放的姿态与美国、日本等国企业加强技术合作，共同推动全球物流业技术革新。
世界经济论坛2020年年会21日至24日在达沃斯举行。本届年会的主题是“凝聚全球力量，实现可持续发展”。
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